膠粘劑
術(shù)語解釋：膠粘劑是一種具有很好粘合性能的物質(zhì)。通過粘附力和內(nèi)聚力由表面粘合而起連接物體的作用。能將同種或兩種以上同質(zhì)或異質(zhì)的制件（或材料）連接在一起，固化后具有足夠強(qiáng)度的有機(jī)或無機(jī)的、天然或合成的一類物質(zhì)，統(tǒng)稱為膠粘劑或粘接劑、粘合劑，習(xí)慣上簡(jiǎn)稱為膠。
產(chǎn)品介紹
√現(xiàn)貨供應(yīng)
√量大更優(yōu)惠
√穩(wěn)定可靠的供貨
√可定制包裝規(guī)格
√質(zhì)量有保證
福斯曼可提供的膠粘劑品種多樣，在工藝性、粘結(jié)強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性、耐溫性、耐候性等性能上有保證。按應(yīng)用對(duì)象分為結(jié)構(gòu)型、非構(gòu)型和特種膠；按外觀分類可分為液態(tài)、膏狀和固態(tài)三類。福斯曼可以提供聚氨酯類、有機(jī)硅類等熱固性膠粘劑，不同種類的導(dǎo)電膠，厭氧膠和環(huán)氧膠，樂泰膠和西卡密封膠等等。包裝規(guī)格可根據(jù)客戶需求定制。
產(chǎn)品特點(diǎn)
（1）耐溫性：耐溫性是無機(jī)膠粘劑的優(yōu)良特性之一。無機(jī)高溫膠粘劑通常使用范圍在1500~1750℃，而磷酸氧化銅膠粘劑的耐溫范圍更廣，可在180℃~1400℃范圍內(nèi)使用。某些有機(jī)膠粘劑通過改性也已達(dá)到了耐高溫性能。市場(chǎng)對(duì)耐溫膠粘劑的需求正在不斷的增長(zhǎng)，因而這類膠粘劑有著廣闊的發(fā)展前景。
（2）低污染性：隨著人們對(duì)環(huán)境問題的日益重視，越來越多的人開始致力于可生物降解膠粘劑的研制，使在進(jìn)行廢棄處理時(shí)降低或消除對(duì)環(huán)境的污染。
（3）粘接無破壞性：粘接技術(shù)是一種非破壞性連接技術(shù)，并因粘接界面整體承受負(fù)荷而提高負(fù)載能力，延長(zhǎng)了使用壽命。
（4）輕質(zhì)性：膠粘劑的密度較小，大多在0.9~2，約是金屬或無機(jī)材料密度的20%~25%，因而可以大大減輕被粘物體連接材的重量。這在航天航空、導(dǎo)彈上，甚至汽車、航海上都有減輕自重，節(jié)省能源的重要價(jià)值。
產(chǎn)品展示
聚氨酯膠粘劑
中文名稱：聚氨酯膠粘劑
英文名稱：Urethane Adhesives
產(chǎn)品編號(hào)：9519008
產(chǎn)品規(guī)格：3M? Scotch-Weld? DP6330NS
MDL編碼：MFCD00011429
顏色：膠基(B)：綠色
固化劑 ：(A)米色
粘度：膠基(B)：5,000-27,000 cP
固化劑(A)：12,000-20,000 cP
密度(lbs/gal)：膠基(B)：10-11
固化劑(A)：10.5-11.5
混合比例（體積）：1 : 1
（重量）：1:1.09
模量：142000PSI
斷裂伸長(zhǎng)率 ：7%
斷裂強(qiáng)度 ：2900PSI
外觀形態(tài)：膏狀
分裝條件：原廠包裝
倉(cāng)儲(chǔ)條件：儲(chǔ)存于陰涼、干燥庫(kù)房，密封保存。
產(chǎn)品應(yīng)用
1. 在汽車工業(yè)上的應(yīng)用
（1）在汽車工業(yè)應(yīng)用橡膠與金屬膠粘劑是為了工藝簡(jiǎn)便、性能可靠，經(jīng)濟(jì)高效。它可用于金屬，塑料、織物、玻璃、橡膠等材料自身或相互之間的粘涂，表面的結(jié)構(gòu)連接，固定和密封等。目前，在汽車工業(yè)上的結(jié)構(gòu)用膠部位有：車體與車項(xiàng)加固板，雙層殼體頂板，車蓋內(nèi)外板、盤式制動(dòng)器摩擦襯塊，玻璃鋼車身壁板，散熱器水箱。車篷邊緣突起，塑料地板等。
2. 在建筑工業(yè)上的應(yīng)用
（1）在建筑工業(yè)上膠粘劑主要用于結(jié)構(gòu)和裝飾，制造各種建筑構(gòu)件，例如軟木膠合板、層壓木板，層壓紙張板等。目前，在建筑工程上，主要用于整體襯板，墻面與木框架的粘接。帶襯板的地板及天花板與木條的粘接。各種表面受力在層板、膠合木頂木架的裝配等。
3. 在電子、電氣工業(yè)上的應(yīng)用
（1）膠粘劑在電子、電氣工業(yè)上的應(yīng)用有多種多樣，從微電路定位到大電機(jī)線圈的粘接。
（2）幾乎在所有電氣設(shè)備上，都能找到膠粘劑的應(yīng)用，例如：雷達(dá)天線復(fù)合材料的粘接，還有導(dǎo)彈前錐體環(huán)的粘接。其典型的應(yīng)用：艦船防空系統(tǒng)中跟蹤照射雷達(dá)用的天線反射器，用導(dǎo)熱膜粘接導(dǎo)彈計(jì)算機(jī)各種電子元件，空中交通指揮雷達(dá)中層壓件粘接于金屬構(gòu)件上。
4. 在航空航天上的應(yīng)用
（1）在飛機(jī)制造業(yè)上的應(yīng)用：在飛機(jī)制造工業(yè)是率先研究和應(yīng)用了金屬結(jié)構(gòu)膠粘劑。隨著飛機(jī)的大型化，由于對(duì)減輕重量和防止疲勞的要求越來越嚴(yán)格，致使每架飛機(jī)粘接結(jié)構(gòu)的比例日益增大。
（2）在航天工業(yè)上的應(yīng)用：在航天工業(yè)載人和無人飛船上膠粘劑都得到了廣泛的應(yīng)用。用膠粘劑制造部件，或?qū)⑿璨考潭ㄔ陲w船上，例如：天線上的各種零件，制冷板、容器、蓋板、檢測(cè)器，用于重返大氣層的防熱層的陶瓷片，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎、噴管、屏蔽板和絕緣材料，固定支撐、多層電路板、電子組合元件，控溫散熱器、控溫反光鏡，傳感器、太陽能電池、圓柱圓錐形構(gòu)件、柜架等。
5. 在造船工業(yè)上的應(yīng)用
（1）膠粘劑廣泛應(yīng)用于船舶中很多部位的粘接與密封，對(duì)簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，縮短造船周期，提高可靠性，安全性、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等都起著非常主要的作用。在船舶裝配中無論是玻璃鋼、木材還是金屬結(jié)構(gòu)制件都要用到膠粘劑。此外，船舶航行在江河、湖、海的特殊環(huán)境，還要求大量的使用密封膠進(jìn)行密封，用堵漏膠進(jìn)行堵漏。一般密封膠粘劑在船舶上主要用于甲板縫、舵孔、舷窗以及各種油、水管路及電纜的貫通密封。
6. 在土木工程上的應(yīng)用
（1）目前在建筑及土木工程施工中采用予固化混凝土技術(shù)及加強(qiáng)劑加固結(jié)構(gòu)，在橋梁建造、大型露天體育場(chǎng)，水下坑道，燈塔座和各種類似建筑中也做到了日趨廣泛的作用。
7. 在娛樂器具上的應(yīng)用
（1）在娛樂器具上用環(huán)氧膠可廣泛的制造雪橇和弓箭。
（2）此外，環(huán)氧膠還可以用于制造網(wǎng)球拍，目前，高爾夫球俱樂部是由層壓木材，熱塑性塑料和高級(jí)增強(qiáng)材料建成的，而連接這些材料部件唯一實(shí)用方法，使采用環(huán)氧膠進(jìn)行粘接。因?yàn)樗辛己玫奶羁p性和對(duì)各種材料的粘接性。
8. 在軍事領(lǐng)域上的應(yīng)用
（1）坦克維修上的應(yīng)用：坦克發(fā)動(dòng)機(jī)外殼產(chǎn)生裂紋是常見的情況。采用特種粘接技術(shù)來處理這類裂紋，會(huì)取得快、好、省的效果。
（2）在軍艦裝配上的應(yīng)用：軍用小艇大多采用一次性粘接的玻璃鋼（或纖維復(fù)合材料）來減輕艇體的自重和提高艇體的強(qiáng)度。
（3）導(dǎo)彈熱頭熱防護(hù)層粘接：導(dǎo)彈彈頭為抵抗載入時(shí)的惡劣環(huán)境，要在結(jié)構(gòu)層（輕金屬合金材料、特種碳纖維復(fù)合材料）外加上熱防護(hù)層（無機(jī)復(fù)合材料、特種樹脂基復(fù)合材料）。熱防護(hù)層與彈頭的連接用到了2000℃左右的耐溫膠粘劑。
（5）用于軍用飛機(jī)輕型轟炸機(jī)：采用膠接結(jié)構(gòu)，可克服鉚接薄皮易引起的變形的整體強(qiáng)度損失、減少工裝、縮短裝配周期，而且增加了結(jié)構(gòu)抗腐蝕性、耐疲勞特性以及破損安全性。現(xiàn)代高性能軍用飛機(jī)，機(jī)翼整體油箱或機(jī)身整體油箱的密封需要用到膠粘劑。殲敵機(jī)的座艙有機(jī)玻璃與滌綸帶間的粘接密封，需要高性能的膠粘劑。
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